阿联酋航空集团国际会务部(CSI)挺进中国

分类: emirates airlines | 标签: , , | 日期:2009-09-23

总部设在迪拜的阿联酋航空集团国际会务部(CSI)在此次CIBTM展会上宣布正式进军中国市场。CSI经理亚历山大·罗伊尔特先生接受本刊记者专访时透露如上信息。罗伊尔特先生介绍,作为一家提供全面服务的专业大型会议组织机构(PCO), CSI为特定的行业举办会议,如医疗保健,信息技术,金融,消费品,建筑,石油和天然气,汽车,以及旅游等。2009年截止到目前,CSI已经接待了15个约千人规模的大型会议,参加代表总人数达10,000人。罗伊尔特先生强调,尽管有金融危机的影响,但CSI组织会议奖励旅游的业务并没有下滑。今年是CSI第二次参加CIBTM,与前年相比,此次展览规模更大,罗伊尔特先生的买家约会有25个之多,远超过前一届。他认为,现在的中国买家很清楚自己的需求,市场潜力巨大。CSI作为会议主办方的执行机构,提供行政支持,管理预算,协调第三方供应商,并指导市场营销和传播活动,同时在迪拜拥有航空、酒店、展览、翻译、安保、市场传播等综合资源优势,一般会议组织者难以达到。罗伊尔特先生透露,CSI的第一客源国是欧洲、第二名是美国,南亚和澳大利亚是第三客源国。尽管中国市场所占份额不大,但奥运会后表现的市场增长潜力引人关注。CSI对此充满信心,相信可以赢得中国客户认可与肯定。阿联酋航空公司拥有14个头等舱,76个商务舱,数量多于南航的8个头等舱,70个商务舱。阿联酋航空公司空客A380是目前世界上唯一采用双通道的双层客机,600平方米大的空间,载客量可达555人。头等舱还设置了平躺式座椅和沐浴区,极尽舒适。每个机舱都独家配备先进的“模拟星空”照明系统,通过模仿闪烁的夜空,减少乘客因倒时差带来的身体不适。

阿联酋航空集团旗下德纳达公司启用全新品牌标识

阿联酋航空集团旗下的德纳达公司(dnata,下称“德纳达”)宣布将启用其全新企业经营理念及视觉品牌形象。此前,德纳达的全球业绩一度空前飞速增长,继而完成了全球品牌策略调整。上周,来自世界各地的数百名德纳达员工出席了在迪拜举行的德纳达品牌新标启用仪式,现场德纳达以全新形象亮相,其中新标识尤为抢眼。德纳达崭新的企业愿景、使命和价值观应运而生,并将借此体现其多元化业务,实现全球2万余名员工的高效协作。此外,新品牌也将成为德纳达未来扩张的驱动力,如即将于五月在印度推出的商务旅行服务,进一步彰显其全球化的企业精髓。

近年来,尽管全球经济并不景气,德纳达的业绩却持续增长。最近,德纳达收购了为全球100多家航空公司提供航空配餐及零售服务的阿尔法航空有限公司(Alpha Flight Limited),德纳达的国际航空配餐业务也因此迅速拓至12个国家的62个机场。2008年是德纳达发展史上极具里程碑意义的一年,其先后收购了全球企业旅行服务公司豪格・罗宾逊集团(HRG)23%的股份,以及全球外包服务供应商(Mind Pearl)49%的股份。未来几个月,包括瑞士、英国、澳大利亚、新加坡、菲律宾和伊拉克在内的德纳达全球各办事处都将与员工共庆德纳达全新品牌标识的启用。

阿联酋航空空客A380抵沪 上海迎来首条A380航线

阿联酋航空上海首个A380航班顺利抵达浦东国际机场;阿航A380飞机将于每周三、周五和周日(每周三班)执飞EK 302/303航班。阿联酋航空远东及澳大利亚、新西兰商业运营高级副总裁理查德·约伯利(Richard Jewsbury)先生向上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军先生赠送水晶制成的阿航A380飞机模型。在上海浦东国际机场2号航站楼75号到达口,舞狮热烈欢迎首个抵达上海的阿联酋航空A380航班。上海浦东国际机场举行了水炮欢迎仪式为首架抵达上海的阿联酋航空A380飞机接风洗尘,从此上海成为了阿航在中国的第三个A380目的地。此前阿航已分别于2010年8月1日及10月1日起在北京和香港运营A380巨无霸飞机.总部位于迪拜的国际航空公司阿联酋航空(下称“阿航”) EK302航班顺利抵达上海浦东国际机场,标志着上海终于迎来首条A380定期航线。

上海就此成为阿航在中国启用A380的第三个航点。在此前的2010年8月1日和10月1日,阿航相继启用了空客A380执飞北京和香港航线。阿联酋航空远东及澳大利亚、新西兰商业运营高级副总裁理查德·约伯利(Richard Jewsbury)先生表示:“阿航上海A380定期航线的顺利启用,与各方面的专职机构与个人的大力帮助和配合密不可分,尤其是中国民用航空局和上海机场集团,我们会一如既往加倍珍惜我们长期以来建立的紧密合作。”

“在中国人的眼中,‘8’是个吉利数字。而今年恰是阿航开通上海客运航线的第八个年头;今天阿航A380首航上海,将为我们与上海乃至大中华地区的精诚合作揭开崭新的一页。”“贸易与客运的发展始终是相辅相成的。而中国与迪拜的友好关系恰是一个不错的典范。2005年,阿联酋航空中国航线的客运量为15.9万人次,当时在迪拜注册的中国企业仅为11家。后来,阿航又相继开通了迪拜至上海、北京和广州的多个航班;短短数年,客运量已超过110万人次。今天,在迪拜注册的中国企业已超过2500家,阿联酋与中国的双边贸易额也预计将从2010年的300亿美元上升至2015年的1000亿美元。”理查德·约伯利(Richard Jewsbury)先生补充道。上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军先生表示:“能够见证具有划时代意义的阿航A380飞机抵达上海,我们感到非常兴奋。同时,这是上海浦东国际机场关注的一个大事件,对进一步推动浦东机场的国际枢纽战略具有十分重要的意义。阿联酋航空也将成为我们建设国内最好、世界一流、最具吸引力的亚太核心枢纽这一战略目标的重要合作伙伴。”

阿航空客A380飞机将于每周三、周五和周日执飞现有的EK 302/303航班,而每周一、周二、周四和周六的对应航班仍由波音777-300ER客机执飞。EK302于每日早晨3:10(当地时间,下同)从迪拜机场起飞,当日下午15:30抵达上海浦东国际机场;返程航班EK303于当日晚间23:30从浦东国际机场起飞,次日清晨4:30飞抵迪拜机场(航班时刻或随季微调)。

目前,阿航在上海、北京和香港分别运营每日两班往返迪拜的航班,以及每日一班广州直飞迪拜的航班。

阿联酋航空B777-200航班-迪拜机场印象
我们一行人29日夜从北京机场乘阿联酋航空B777-200航班出发,经过8小时航行于迪拜时间早上4时(同北京时差4个小时)到达迪拜机场,然后转机去欧洲。 阿拉伯联合酋长国位于阿拉伯半岛,北临波斯湾,为西南亚国家。迪拜是除首都外的第二大城市。尽管只是转机,没有走出机场,但是,其国际机场的规模和等级令人十分养眼。看资料阿联酋夏季气温高达48C°,我们虽然是夜晚到达,气温也高达39C°但是候机楼内凉气宜人。据资料这里人的平均年龄为27岁。由于盛产石油,阿联酋人相当富有。 阿联酋航空候机楼内商品十分丰富:汽车、高档相机、手表、首饰、化妆品、服装、箱包、体育器械、饮食类以及儿童玩具等一应俱全,琳琅满目,俨然一条商业街,二十四小时对外营业,各国人员熙来攘往,不愧是一个国际化的大机场。

北京飞迪拜 阿联酋航空的飞机餐
搭乘阿联酋航空飞机从北京飞迪拜,飞机上吃了两顿,感觉明显比国航的飞机餐好吃。第一顿算早餐,主菜点了煎蛋,饮料要了番茄汁;第二顿算午餐,主菜点了牛肉,还可以点啤酒。阿联酋航空飞机餐味道能接受,但是最大的收获在于顺便学了个单词,煎鸡蛋“omelette”。注意这个词的意义更像鸡蛋卷或者摊鸡蛋,而不是煎荷包蛋。前几天出了趟国,来回乘坐的都是阿联酋航空公司的航班。相比之下,阿联酋航空的餐食还是比较有名气的。 早餐:烤鸡肉三文治,羊角面包配果酱,时令水果,橙汁,咖啡或茶

传说中的阿联酋航空Emirates Airline
出行前的晚餐是用披萨外卖来解决,吃披萨的时候心情很是雀跃,倒不是因为披萨美味,按我的理论来解释的话主要是之前被“海带”胡同学熏陶太久,他不止一次的大肆宣扬意大利的披萨有多么多么美味,以至于我们如果吃过后回来肯定对国内的披萨嗤之以鼻,不削一顾。想着既然以后回来都不会再光顾了,那么就出行前最后再照顾一次生意留个纪念好了。

饱餐以后和老公进行了友好的交换帽子仪式,并且互相拍照留念。凌晨三点一刻,当整个城市都还在沉睡之中时,我们的闹钟划破了沉寂,尽管前晚的睡眠时间被失眠和略微的焦虑折腾得所剩无几,但这天的闹钟却听起来格外的悦耳。迅速的梳洗完毕,拉着箱子,背着背包,向着我们的罗马假日进发.
到达遥远的浦东机场时check in 的柜台尚未开启,但已有大批的旅客开始自觉的排起长队,我们索性也用我们小小的箱子占了个位子,请注意下图左下角那个“小个子”只是稍作等待便开始了check in ,出关,期间还受托照顾一对赴罗马探亲的爷爷奶奶,想着出门在外,与人方便的古话,我们也就欣然接受了。

登机前终于看到了传说中的阿联酋空姐,大概是期望值太高,此时只能说大失所望,期中竟然还有一个有着类似发福中年妇女背影的空姐,看的我们在一边流汗,阿联酋航空果然是兼容并包啊,一直对于阿联酋的飞机餐有着相当高的期待,结果这天的早餐菜单竟然是上海炒面。

味道尚不如街角小饭馆的水准,好在空姐们都笑容可掬,让我稍微消褪了些失望的情绪。接下来就开始了对此后那顿遥遥无期的午餐的等待。 从浦东机场到迪拜,飞行时间长达9小时,我和老公饿得前胸贴后背,连最后一点饼干渣子都消灭完了,期间还一度对午餐的出现产生绝望。但那些美丽的空姐们却一直在下飞机前一个小时才开始悠悠的发放午餐(或晚餐),尽管此时我们已经饿得可以吃下整桶全家桶,但午餐的味道却依然让我们很无语,只能默默咽下。到此刻,先前对阿联酋几乎所有的期待都落空,看来只有去迪拜机场扫便宜东东才能弥补我们受伤滴心~~从迪拜到罗马的班机较之前更小,对于小小的我来说都有点憋屈的感觉,所以在此建议个子大的同学选择阿联酋时务必要慎重。

不出所料,6个小时的飞行,仅有一顿正餐,期间真的很有泡包康师傅的冲动。很疑惑阿航的好口碑,莫非都是靠枪手代言么? 当老公坐飞机坐得快崩溃的时候,我们也就差不多到时间抵达罗马了。机场里兜兜转转问了一圈,总算是找到了去市区的leonado express,一看价格14欧,比之前的11欧硬生生涨出了3欧,那么折人民币就是100多/人,终于第一次感受到了欧洲的消费水准, 破破的快速列车,价格却比磁悬浮更胜一筹,传说中滴购物天堂—迪拜机场!

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