阿联酋航空国内首个专属贵宾休息室落户北京

分类: 阿联酋航空公司 | 标签: , , , | 日期:2009-09-23

总部位于迪拜的国际航空公司—阿联酋航空今天在北京首都国际机场3号航站楼庆祝其头等及商务舱乘客专属休息室落户北京。该专属休息室位于E08号登机口,按照阿航屡获殊荣的迪拜机场休息室的标准设计建造,处处体现了头等舱的尊贵。首都机场T3航站楼内仅有三个登机口可以容纳巨型机型,如空客A380,而阿航贵宾室所处的E08登机口便是其中之一。

“在阿航贵宾室休息,是搭乘阿联酋航空飞行体验的一部分,这使乘客们在旅程中拥有最好的心情。我们在这一世界级休憩场所的建设上投入了巨资,其意义在当今非常经济时期显得尤为重要。尽管目前全球经济疲软,但我们相信中国会成为引领全球经济复苏的国家之一。因此我们乐于提升中国乘客的旅行体验。”阿联酋航空海外机场服务副总裁沃尔特•瑞根斯(Walter Riggans)先生表示。阿联酋航空专属贵宾休息室将成为北京首都国际机场T3航站楼内一道新的风景线,每一天,首都机场都致力于向来自全球的乘客提供最优质的服务,阿联酋航空专属休息室的启用,将使T3航站楼锦上添花。”目前,北京首都国际机场3号航站楼是世界上最大的机场地面单体建筑。阿联酋航空大中华区副总裁刘荣柱先生表示:“这是阿航在中国大陆航线网络中首次设立专属贵宾休息室。我们坚信,阿航持续升级的服务,是保持乘客对阿航产品需求的终极驱动力。同时,我们在北京和整个中国地区的成功也源自于我们忠实乘客的青睐。”

总面积达890平方米的贵宾休息室沿袭了阿航全球航线网络上所有机场休息室的标志性元素。它的豪华配置包括:3个标准设计的淋浴室、89个光泽皮质沙发椅、9个脚凳、42英寸等离子电视机、配置齐全的商务中心、英特网接入设备和WiFi无线网络。乘客们同时还能享用众多冷热美食,免费饮品包括香槟和超过20种高档酒类,以满足各国乘客的不同需求。阿航北京机场贵宾休息室可同时容纳152位乘客。阿航头等舱和商务舱乘客,以及阿航常旅客计划Skywards的金卡会员均可享受该休息室的尊贵服务。阿联酋航空素来以其卓越服务闻名。去年年底,阿航将北京–迪拜往返航班的机型升级为技术更为先进的波音777-200LR,该机型配备有头等舱私人套间,商务舱座椅可平躺成床,同时先进的ice机上娱乐系统可提供1000多个频道的节目供乘客欣赏。目前,阿联酋航空的航线网络遍布欧洲、中东、非洲、美洲、印度次大陆和亚太地区的61个国家的99个城市。阿航在中国四大航空枢纽均开展了业务,包括分别在上海和北京每周12班的直达航班,每日1班的广州航班和每日2班的香港航班。

编者按:

在阿联酋航空专属贵宾休息室揭幕仪式举行前,一场在线和空中头脑风暴活动于6月1日至8日在中国最大的门户网站新浪网和北京交通台同时举行。该活动意在为阿航专属休息室内的Show Master设施征集中文名。Show Master是休息室内一个设计独特的圆型冷食展示柜。此次活动得到了公众的广泛参与,共征集到超过2300个Show Master的中文名。经阿联酋航空官方评选,最终选定“环酋食酷”作为它的官方中文名。

阿联酋航空推出英超联赛旅行套餐

阿联酋航空近日联合途易旅游公司体育部宣布,“阿联酋航空现场体验”正式上线。乘客可通过“阿航现场体验”预定集赛事门票、机票、酒店住宿和中转接送等一站式服务,更可亲临现场近距离欣赏世界顶级赛事。“阿航现场体验”现推出精彩赛事旅行套餐,直击当下最热顶级赛事。目前,英超联赛2011~2012赛季正如火如荼地进行中,“阿航现场体验”为中国球迷特别推出了激动人心的“英超联赛旅行套餐”。球迷将有机会前往比赛现场近距离观看切尔西、利物浦、曼城、曼联和托特纳姆热刺等英超豪门的精彩表演。

从上海、北京和广州出发,乘客可登陆阿航官方网站特别优惠页面,注册并预订英超联赛旅行套餐。除比赛门票外,该旅行套餐包括3晚酒店住宿、机场接送、酒店与赛场间的往返交通;套餐最低13134元人民币起,其中已包含燃油费和机场税金等相关费用。此外,阿航还可依据乘客的个性化需求提供定制化的个人及团队旅行套餐。

阿联酋航空成为世界第二大货运航空公司

据报道,阿联酋航空公司已经在去年成为世界第二大货运航空公司,货运量为1777吨,第一名是联邦快递,货运量为1965吨,第三名为韩国航空,货运量1661吨。波音777机型的启用将使阿航的航程更远,同时费用下降10%到15%。

奢华之旅 EK阿联酋航空迪拜机场

对于迪拜的印象,我也只能写机场了,从机场免税店那不便宜的价格就可以看出这个国家的富裕程度,但因为是石油大国,EK的机票还是很便宜的,座位间距很宽,娱乐节目也够丰富,至少飞十几个小时不会觉得无聊,阿联酋航空性价比远远高于国内所有的航空公司,至于飞机餐?额.很好,只是亚洲人应该吃不惯中东的食物。EK阿联酋航空上吃到的最好吃的飞机餐,登机口指示牌,中东风格,在机场购物到一定金额可以享受抽奖,一等奖是保时捷和宾利。不愧是迪拜啊,有当地特色的饰品,不知道这里的星巴克咖啡里是否也有中东咖喱的味道。

阿联酋航空emirates airlines飞机餐
本次去巴西坐的是阿联酋航空的航班。阿联酋航空的飞机餐据说屡获殊荣,这回有幸尝试,发现还是很丰盛的,而且每人提供一份菜单,每顿有两款主食可以选择,拍下其中几餐的照片。

阿联酋航空emirates airlines早餐

主菜:火腿煎蛋,烤土豆,四季豆,小番茄

面包:羊角面包配果酱,餐包配黄油

水果:时令水果

零食:饼干配奶酪,巧克力

饮料:橙汁、咖啡或茶

阿联酋航空emirates airlines午餐

开胃菜:蔬菜沙拉配火腿 主菜:鳕鱼扒配黄油柠檬酱,白煮土豆,豌豆胡萝卜丁

甜品:巧克力慕斯 面包:餐包配黄油 零食:巧克力 饮料:纯净水,咖啡或茶或果汁 晚餐

主菜:巴西风味烤牛扒及香肠,新鲜生菜 面包:餐包配牛油 甜品:巧克力和咖啡混合口味蛋糕 水果:时令水果 零食:巧克力 饮料:纯净水,咖啡或茶或果汁 回程的早餐

主菜:烤鸡肉三文治,烤番茄 面包:羊角面包配果酱,餐包配黄油 水果:时令水果 零食:饼干配奶酪 饮料:橙汁,咖啡或茶

搭乘emirates airlines阿联酋航空-飞行迪拜
我从北京出境乘坐阿联酋航空的飞机经过7多小时的飞行到达了迪拜。今天是7月4日,我来到迪拜已经一个月了整理一下这一个月来对迪拜的印象,算是自己在国外的第一篇游记。

对迪拜的认识,之前只是通过网络和新闻上的报道知道这里比较富有,建有世界最高的大楼,知道工行在这里建立了机构。

在飞机即将降落的时候,通过眩窗我看到了真实的迪拜,一个滨海的国际大都市,同时我也看到了大片的白色沙滩,一座座在建的工程,虽然已经知道这里比较热缺少绿色植被但是看到事实真是如此还是有些失落感。

迪拜的机场比较小外表看起来也并不豪华,走进机场大厅时的感觉也和国内的差不多,只是大厅里的人比较少点,挂钟是用劳力士牌的。因为很多乘客是通过迪拜转机去欧洲、沙特、科威特等地,所以从迪拜下飞机之后他们不需要出机场。但目的地是迪拜的乘客就需要根据机场指示牌前往达到大厅办理眼球扫描、入境手续和领取行李。

出了机场就感觉一股热浪迎面扑来,迪拜这里的阳光相当地厉害因为缺少云层的阻挡所以照在身上就像火一样会灼伤皮肤。

一、关于迪拜的简单介绍

迪拜的历史比较短,因为地理原因所以人类在这里的活动在初期不可能非常多。我在超市里的书店看到简绍迪拜历史的书里面记载的内容比较少,大多是现代的资料。

介绍迪拜首先得介绍阿拉伯联合酋长国(简称阿联酋)。这个国家位于波斯湾南海岸,由ABU AHABI(阿布扎比)、DUBAI(迪拜)、SHARJAH(沙迦)、AJMAN(阿治曼)、UMM AI-QAIWAIN(乌姆盖万)、RAS AL-KHAIMAH(哈伊马角)、FUJAIRAH(富查伊拉)七个小酋长国联合组成,首都是阿布扎比。迪拜的面积仅次于首都阿布扎比,经济实力也仅次于阿布扎比排在第二位。

1820年阿联酋成为英国的保护国,从此避免了战乱也得到快速发展。1833年巴尼亚斯部落的马克图姆家族 (Maktoum Bin Butti) 驻扎在海湾入口处的施达加(Shindagha) 半岛上,宣布这个城镇从阿布扎比独立出来,他的王朝至今还统治着迪拜。19 世纪 70 年代迪拜成为海湾沿岸的主要港口,珍珠产业是这座城市经济繁荣的中流砥柱。早期的迪拜是在英国人的保护下积极营造国际自由贸易港的地位,随着石油的发现、开采并于1962年开始出口,迪拜开始快速建立起了国际知名度。

在迪拜商业银行的宣传资料上发现阿联酋是在1971年独立的,所以英国对阿联酋的影响比较大。我晚上出去散步的时候在使馆区看见了英国的使馆非常大非常漂亮,另外听说英国在阿联酋的首都阿布扎比也建立有使馆,在一个国家有两家使馆比较罕见的,这也印证了英国和迪拜、阿联酋的关系非同一般。

在迪拜的地图上沿着海边有条路叫做朱美拉 (Jumeirah) 曾经是连接阿曼和现在伊拉克之间的商路驿站,当地人以捕鱼、造船和采珠为生,现在朱美拉 (Jumeirah)则代表了现代化的迪拜发展之路。

二、迪拜的天气

我来的时候正是6月,还不是太热,据说7月份是最热的时候,现在感觉也不明显。其实国内的夏天也挺热的,所以这个到没什么。但是迪拜的热也有其特点:迪拜比较繁华的地方靠着海,所以这里的水汽大,有时闷且会感觉到湿湿的热气包裹着你像蒸桑拿;早上9点半以后太阳光线比较厉害了,直到晚上6点左右太阳准备下山的时候光线才会变弱一点;在熟悉环境之后,我经常下班后走路回去,地上热气上涌,头上太阳光线带着热浪下压,呵呵,感觉自己就是被一双脚支持架在那里被阳光烤着,这种感觉是国内所没有的。迪拜这里也是有些绿色草皮和充满绿色的公园的,虽然比较少点但是多少还是让人感觉舒服了不少。

刚才提到迪拜在海边,但因为温度高所以陆地上仍然干燥。而干燥带来的后果就是迪拜也经常会有沙尘暴。迪拜这里的沙子非常细,白色的。起沙尘暴时白色的沙子加上白色的水汽,整个迪拜就被罩在白色的罩子下面。和同事聊天的时候我就说阿拉伯人用纱巾裹着脸是生活在沙漠周边长期积累下来的宝贵经验,主要是用纱巾来过滤空气中的细沙防止生病。

三、迪拜的建筑

个人感觉迪拜开始成为交谈的话题,主要是从帆船酒店的建设开始,大家知道在原来迪拜在建一座非常豪华的七星级酒店,外形像一个帆船。不过我现在还没有近距离的看过这个七星级酒店,只是在出海的时候远距离看到过她。

不过在迪拜还有许多其他标志性建筑,如哈里法塔(原迪拜塔)、亚特兰蒂斯酒店、Emirates TOWER等等。这个还有待以后更多机会的近距离参观了。

四、迪拜的人口、语言

20世纪 60年代迪拜的印度和巴基斯坦人口增长起来,给纺织市场带来了新的活力,与印度次大陆的贸易也随之增长。现在沿着河边还有不少买织布的门面。在迪拜旅游地图上写着迪拜的本地居民只有90万左右,我自己查到的资料上显示整个阿联酋在2008年也只有560多万人口。迪拜官方用语是阿拉伯语,但是英语在这里也被广泛使用。阿拉伯语电视台在做祷告的时候会播放阿拉伯语写的经文,这也让我感受到了阿拉伯文字的艺术美感。

五、迪拜的交通

迪拜的交通状况还可以,汽车数量不是太多所以不算拥堵,除了等红绿灯一般的车速都可以达到80KM/H。遇到印度和巴基斯坦的司机,你就会发现汽车被开的飞快并且遇到行人想穿过马路时他们也不准备减速。

另外,迪拜已经在用的城铁(METRO)贯穿迪拜的新城和老城区,只有五节车厢,只有小段距离是在地下行驶。还有一条城铁正在修建当中。这里的城铁站修建的比较独特,外形像个盔甲,非常有现代金属感。城铁的票价比较贵。

的士比较多,有可以坐四个乘客一般的桥车,也有大一点可以拉7人的商务车,大多是日本的丰田。

迪拜这里市场占有率最高的就是日本品牌的汽车,再细分一点就是丰田和尼桑;从车型上来分,迪拜路面行驶的大吉普车非常多,有丰田巡洋舰、福特路虎、奔驰、JEEP、保时捷卡宴、宝马X6、凯迪拉克等;从豪华程度来分,这里的豪华车的占比不算太高,绝大多数都是中档车,低端车也有比较少。一次我走过一辆停在酒店门口的灰色兰博基尼跑车没过久就看见一辆橙色的兰博基尼跑车在公路上呼啸而过;在这里我也看见了印度产的TATA牌卡车,那个车是相当地差没有空调,在迪拜主要是印度的建筑工地上拉工人上下班的交通车。

六、迪拜的购物和娱乐

写这方面是我的弱项,但是我还是会积极去了解。在一个月里我只去过比较近的BUR JUMAN,这也是一个比较有名的购物广场,是网上写的四个在迪拜不容错过的四个购物中心之一。BUR JUMAN购物区只有三层楼,但是购物面积比较大,店面不算密集,装修风格比较简单显得视野比较开阔,每层都有咖啡BAR,个人感觉商品种类不是很全,世界杯期间在三楼还专门开辟了一个观看世界杯的区域。

迪拜的娱乐我将其分为海上项目、沙漠上项目和楼上项目。海上主要有游艇出海、摩托艇、冲浪、帆船、潜水等;沙漠上主要就是滑沙、开车冲沙,看日落等;楼上主要是高楼观景,帆船酒店用餐,高楼跳伞等。

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